- Katılım
- 19 Kas 2024
- Mesajlar
- 357
- Tepkime puanı
- 19
- Puanları
- 18
Hızlı şarjda ilk bölüm çabuk ilerleyip batarya dolmaya yakın güç düşünce istasyonda sorun var sanılabiliyor. Oysa ekranda görülen kW değerinin bütün oturum boyunca sabit kalması beklenmiyor.
Tesla’nın Supercharger destek sayfası, batarya doldukça şarj hızının düştüğünü ve yüzde 100’e ulaşmanın genellikle yüzde 80’e ulaşmaktan çok daha uzun sürdüğünü söylüyor. Bu, her araçta tam yüzde 80’de başlayan tek bir sınır olduğu anlamına gelmiyor.
Aynı kaynakta şarj seviyesinin yanında ortam sıcaklığı, bataryanın yaşı ve araç yapılandırması da hızın değişebildiği etkenler arasında. Yani iki oturumu karşılaştırırken yalnızca istasyonun üzerinde yazan güce bakmak eksik kalıyor.
Yolculuk planında kalan mesafe ve aracın önerdiği şarj seviyesi daha işe yarar bir ölçü. Günlük şarj limiti için de bütün bataryalara tek bir yüzde önermek yerine kendi modelinizin kılavuzunu esas alın.
Kaynak: Tesla Türkiye – Supercharge
Tesla’nın Supercharger destek sayfası, batarya doldukça şarj hızının düştüğünü ve yüzde 100’e ulaşmanın genellikle yüzde 80’e ulaşmaktan çok daha uzun sürdüğünü söylüyor. Bu, her araçta tam yüzde 80’de başlayan tek bir sınır olduğu anlamına gelmiyor.
Aynı kaynakta şarj seviyesinin yanında ortam sıcaklığı, bataryanın yaşı ve araç yapılandırması da hızın değişebildiği etkenler arasında. Yani iki oturumu karşılaştırırken yalnızca istasyonun üzerinde yazan güce bakmak eksik kalıyor.
Yolculuk planında kalan mesafe ve aracın önerdiği şarj seviyesi daha işe yarar bir ölçü. Günlük şarj limiti için de bütün bataryalara tek bir yüzde önermek yerine kendi modelinizin kılavuzunu esas alın.
Kaynak: Tesla Türkiye – Supercharge
Ziyaretçiler için gizlenmiş link, görmek için kayıt olunuz.
Giriş yap veya üye ol.
